TENDANCE AUTO/Design et crinoline (1/2)

CATHAL LOUGHNANE, GILLES VIDAL, PEUGEOT DESIGN LAB, PEUGEOT

 

Cathal Loughnane

Gilles Vidal

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Il fut un temps ou Peugeot était un grand constructeur auto qui s’associait à des experts en design automobile comme Pininfarina pour produire ses plus beaux véhicules.  Tout çà, c’est bien fini depuis 2004 avec la création de l’ADN à Vélizy. ADN comme Automotive Design Network, le centre de design de PSA.  PSA a son gourou : Jean-Pierre Ploué, l’homme qui a réveillé Citroën. Et qui, en 2011,  a nommé à la tête du design Peugeot un proche fidèle à l’élégance cintrée : Gilles Vidal. Le jeune directeur  du style de Peugeot supervise  officiellement depuis le 12 juin  un studio de design global, le Peugeot Design Lab, confié à  l’irlandais Cathal Loughnane, designer chez Peugeot depuis 1999 (design intérieur véhicule et design concept-cars).

 

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Une offre BtoB  dite de global brand design, hors secteur automobile, qui s’appuie sur une dizaine de personnes. Un studio de design indépendant de l’activité auto pouvant bénéficier du savoir-faire international des trois bureaux du design Peugeot à Paris, Shanghai et São Paulo, de son effectif global (150 personnes) ou de ses équipements.

 

La scie, chien fidèle de Peugeot, ou...

 

Un offre forte de l’expertise industrielle de Peugeot depuis 200 ans, de la scie au vélo, en passant par le moulin à café ou les baleines de crinolines.  Et surtout forte, nous aura-t-on bien expliqué et répété,  « de la complexité du produit auto  qui induit un niveau très élevé de contraintes », notamment pour l’activité design qui « traduit l’efficience technologique », dixit Gilles Vidal.

 

… les vraies dents de la création © EV

 

Les clients du Peugeot Design Lab « ayant la maîtrise du calendrier de leurs lancements », on n’en saura pas plus. Le studio nous livre pour l’heure et en guise d’apéritif deux vélos et un film 3D sans relief. Voilà une marque qui participe à la révolution de la locomotion et qui ne nous montre que des images fixes avec des produits qui n’avancent pas.  Les constructeurs sont devenus banquiers. Demain, ils seront agences de design global, nous promet-on. Même s’il n’y a pas encore grand-chose à voir sous le capot ou la crinoline.

EV

PS : A vous de retrouver la jeunesse de vos 20 ans avec des objets frais et décalés plutôt que de dessiner comme tout le monde des bateaux. Le concept « power boat », ça a dix ans. L’ère du bling-bling a disparu. Réinventons l’ère de la scie et du marteau. Vous les avez sous les yeux.